22 Agustus 2008

Sistem Manajemen Bahan Bakar Pada Diesel dengan Sistem Injeksi Common Berbasis Mikrokontroler



Penelitian mengenai teknologi motor bakar di dunia saat ini masih gencar terus dilakukan. Hal ini dapat diperhatikan dari semakin banyaknya produsen yang mengusung kendaraan hemat energi dan ramah lingkungan. Hemat energi memang menjadi perhatian serius mengingat kabar bahwa semakin menipisnya cadangan bahan bakar fosil yang menjadi sumber energi bagi motor bakar saat ini, sedangkan ramah lingkungan sudah menjadi faktor yang penting dan sangat disoroti di beberapa negara di Eropa dan Amerika. Penelitian motor bakar untuk reduksi emisi dilakukan dengan berbagai cara, salah satunya adalah Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI). Pada penelitian HCCI ini digunakan diesel dengan sistem common rail injection. Makalah ini membahas mengenai sistem manajemen bahan bakar pada commonrail agar dapat diatur sesuai dengan variabel-variabel Start of Injection (SOI), End of Injection (EOI) dan volume bahan bakar yang diinjeksikan, dengan cara mengatur tekanan (pressure variable) di commonrail untuk tujuan memperoleh nilai emisi terendah dan effisien (lower and efficient of emission value) dari proses pembakaran yang terjadi. Mikrokontroler digunakan sebagai pengendali besarnya variabel tekanan tersebut.
Kata kunci: manajemen bahan bakar, Hemat energi, HCCI, mikrokontroler.

(Sumber: Prosiding Seminar Nasional Teknik Mesin 3 Universitas Kristen Petra, Surabaya 2008)